|
| Каталог статей |
Когда менять распределительный ремень?
Распределительный ремень в автомобиле должен заменяться в целях профилактики, выполняя широкий круг рекомендаций производителя. В состав распределительного ремня входят резина и специальный шнур, усиленный кевларом или стекловолокном. Эти элементы жесткости предотвращают вытягивание выше нормы или разрыв ремня, что сделать очень не просто, учитывая давление, оказываемое, на него.
Кроме вышеназванных есть двигатели, которых применяются стальные цепи для этого. При движении ремень испытывает последовательный изгиб, проходя через шкив и постоянное нагревание - все это снижает прочность и даже появление возможных трещин.
Небольшие отверстия могут возникать в резине, которые не являются вредными до тех пор, пока они не очень глубокие. Кроме того, давление, определенноетепло и изгиб в течение долгого времени тоже в некоторой степени ослабляют волокна армированного шнура.В процессе бесконечного воздействия группа перерывов достигает максимума и может случиться авария.
Есть данные по ограничению пробега, который для распределительного ремня не может превышаться, это зависит от типа транспортного средства, перечисление каждого будет бесконечным., поэтому мы отметим три наиболее распространенных средних варианта величины пробега во избежание возможных последствий.
Первый вариант ставит задачей заменить ремень через 40 000 км, второй до 60 000 км и, наконец, третий до 96 000 км (этот период рекомендован автопроизводителями в Америке). Следует отметить, что эти данные обобщены, поэтому в любом случае рекомендуется смотреть. в руководстве пользователя или обратиться к механику, чтобы определить вариант который соответствует вашей машине.
В настоящее время в новых двигателях; промежутки времени были расширены до 160 000 км, и это благодаря улучшению качества и материалов из которых сделаны такие ремни распределения.
С другой стороны, что может случиться, если вы не поменяете ремень распределения в автомобиле? Возможно, ничего. Некоторые ремни продолжают существовать столько, сколько работает двигатель. Другие могут выйти из строя, проехав километр сверх рекомендованного пробега, который предписан вашей машине или гораздо раньше.
Поскольку нельзя определить пробег, который может выдержать ремень распределения, то лучше следовать рекомендациям завода-изготовителя.
Недостаток в распределительном ремне может вызвать большие неполадки двигателей, связанные с распределительным валом. Разрыв ремня может привести к повреждению поршневой группы так как сбивается работа клапанной системы. Выгодно соотнести стоимость замены распределительного ремня в нужный период времени, это дешевле, чем стоимость замены поршневой группы двигателя
Источник: http://auto-news.com.ua/ |
| Категория: Мои статьи | Добавил: (29.06.2017)
| Автор: Shipohan E W
|
| Просмотров: 298
| Рейтинг: 0.0/0 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
|
